目前，随着物流业的迅速发展，卡板的使用越来越多。卡板作为移动的地面，在仓储物流起到了关键性的作用。常见的生产卡板的材质很多，目前主要有：木制卡板、塑料卡板、复合型卡板、纤维板和钢卡板几种。近年来，随着国内外对环保要求的不断提高，人们的环保意识不断增强。对木材资源保护力度也越来越高，限制木材的乱砍乱伐导致了木材成本的增加，进而增加了木制卡板的制造成本。再加上国际上对进出口木制卡板包装的检验检疫要求的不断苛刻，使木制卡板在进出口包装中越来越受到限制。

      相对而言，近年来塑料卡板得到发展越来越快。塑料卡板凭借耐磨损、耐腐蚀、自身重量轻等特点，逐步被物流企业所青睐，为企业物流的发展提供了强大的动力，发展前景越来越好。但是，由于塑料卡板加工成本高，开模具需要的费用、原料价格的居高不下，导致塑料卡板无法完全替代传统的木制卡板，成为卡板行业的主角。

       据了解，国内卡板的使用主要局限于企业内部周转。由于塑料卡板周转方式的制约，货物的运输过程中需要多次装卸，在流通过程中多花了很多周转费用。这与塑料卡板的初衷很不匹配。塑料卡板在发展初期是为了提高物流周转效率，减少周转搬运次数，进而降低物流费用的周转工具。对于这种现象中国物流与采购联合会副会长吴清一教授表示，解决这一问题的关键在于：提高塑料卡板的使用率，减少塑料卡板在搬运过程中出现的二次周转，统一卡板的规格标准，建立塑料卡板共用系统。